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专家提议 荒山可做成旅游和广告资源

1月18日消息：沿着武黄立交一路往西，不出几分钟，黄龙山就赫然出现在眼前。临近山脚处，几排低矮的小松树，顶着寒风透出一丝新绿，但顺着树枝望过去，唯见千疮百孔的破败山体。不过，随着近日武汉市破损山体生态修复实施方案出台，5年内拟投资10亿元，对全市54座破损山体进行复绿，可以预见的是，3年之后，列入方案的黄龙山将会芳草满坡。

为吸引社会力量参与，武汉市将出台优惠政策，出资的企业和大学等单位，将可享有修复山体的冠名权或经营权。方案一出，即引起多方关注。作为企业，他们的投入能否得到回报？

探访

三环线边“扎眼”的破山

黄龙山坐落在东湖开发区佛祖岭街辖区，绵延于大邱村和大舒村间。并不很高的小山上，枯草败叶间裸露着黄土碎石，几乎看不到稍微粗壮一点的大树，只有靠三环线一侧的山脚上，栽种了一些低矮的小松树。

住在附近的王先生说，十几年前就有人在黄龙山上开山采石。停止开采后，整座山就荒了下来。

沿着泥土路面向山头进发，只见山脊间被人为挖出了一条长坑，像被劈成了两半，只留下嶙峋的山崖。

据了解，黄龙山占地75万平方米。去年2月，东湖高新区就已启动了黄龙山的山体修复，其中一期绿化覆盖工程已经完工，即山脚处栽下的小松树。根据规划，黄龙山将兴建4个主题林带，形成以梨园春色、夏日缤纷、层林尽染、劲松苍翠为特色的四季鲜明的山体美景。修复完成后的黄龙山，将成为可供市民休闲玩乐的自然山体公园。

据林业部门统计，武汉共有破损山体54座，总面积1.28万亩，涉及6个新城区、4个开发区、风景区，均呈零星点状分布，且多分布于京珠、沪蓉、外环线等重要交通沿线，严重影响了生态景观。

从今年起至2017年，武汉市将用5年，基本完成对54座破损山体的生态修复。2015年以前，重点修复治理“三线”（公路、铁路、水路沿线）、“三区”（开发区、风景区、居民区）可视范围内的33座，2016-2017年整体修复剩下的21座。其中，今年将重点修复主要交通通道和重点生态景区可视范围内的破损山体，启动黄龙山、凤凰山、二妃山、鼓架山、长山等21座山体修复工作。

据介绍，此次生态修复工程，每座山将分别指定修复方案，形成“一山一策、一处一景”，重点以栽植或本地植物为主，采取多种生物治理和工程技术，增加绿色植被，增强可视效果。 ?

分析

开发生态旅游和路边广告资源

按照方案，武汉市将按照“谁治理谁受益、谁投资谁受益”的原则，引导鼓励社会力量参与，其中包括出让修复山体的冠名权和经营权、广告收益权，置换一定比例建设用地作旅游设施建设用地。

此次待修复的山体，多因开矿采石等原因造成，破损情况比较严重。企业如果投资修复并冠名，在短时间内可能有一定的效益，但如何才能长久持续下去？

长期从事环境资源保护研究的中南财经政法大学教授高利红认为，企业在确定投资前，应先弄清楚政府部门的规划，充分评估山体所处位置是否适合自己的经营定位。

中南财经政法大学教授邓爱民认为，这些破损山体基本都位于郊外，如果修复形成森林资源后，在不破坏生态环境的情况下，企业发展特色乡村旅游，形成自己的核心价值后，可以找到合适的赢利点。

至于广告开发，邓爱民认为，应根据实际情况决定。但是，公路沿线部分开口面积大、位置醒目的地方，倒是可以进行适当形式的广告开发。

根据方案，武汉市计划每亩破损山体投资修复资金为8万元，整个修复工程预算超过10亿元。

武汉市林业局相关负责人表示，“企业参与投资修复山体，获得冠名权或经营权，这就形成了产业。是产业，就可以有产出，可以有收益。”

该负责人说，企业如果搞得好，社会声誉也会同时叫响，给企业带来无形的收益，“不能单一注重眼前，要用战略的眼光去审视这项事业。”

他山之石

凤凰山3年重披绿装

凤凰山紧邻汤逊湖和梁子湖风景区，北侧为凤凰产业园和富士康产业区，东接沪蓉高速，是武汉南部一条重要的生态屏障。

上世纪70年代起，凤凰山上开始开山取石。多年的矿山开采，导致凤凰山地貌破损严重、土壤流失、生态环境急剧恶化，最严重时，绵延3公里的凤凰山北面全部被挖开。

2007年，接管凤凰山之后，东湖高新区于2009年启动凤凰山山体复绿工程，具体包括矿坑回填、山体修补、固坡护坡、山体绿化等环节。

经过3年的工程和，凤凰山累计复绿面积达60万平方米，投入资金4800余万元，山体复绿达85%。如今，凤凰山上草木斑斓、生机勃勃。

东湖高新光谷投资建设有限公司称，这是武汉迄今规模最大、难度最高的山体修复工程，也是该公司成立10年来最得意的建设作品之一。

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